一、故障現(xiàn)象
浙江某廠百萬機組兩臺，投產(chǎn)約一年后，有一臺預(yù)熱器支撐軸承潤滑油溫度監(jiān)測油溫異常升高，Z高67.5度，較另外三臺空氣預(yù)熱器支撐軸承油溫高出約19-21度。且無下降趨勢，傳動裝置電機運行電流正常。
二、設(shè)備簡述
此廠裝機容量為兩臺1000MW級機組，單臺鍋爐配兩臺回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器，風(fēng)、煙逆流，上部熱端、下部冷端，煙氣入口溫度約370度，出口溫度約125度，空氣預(yù)熱器型號34.5，到問題出現(xiàn)時已經(jīng)運行一年以上。空氣預(yù)熱器為三分倉中心傳動式（上驅(qū)動），支撐軸承廠牌型號為FAG 294/800，潤滑方式采用非循環(huán)、油浴式潤滑，潤滑油為重負荷工業(yè)齒輪油，標(biāo)號：N680，單臺支撐軸承加油約320L。
三、問題原因分析
1、由于此軸承采取非循環(huán)油浴式潤滑，通常運行時潤滑油溫度大約為環(huán)境溫度+15度左右，并且隨著季節(jié)變化有不同，一般設(shè)置油溫報警兩級，55度為超溫、65度報警，此臺支撐軸承出現(xiàn)報警。
2、檢查軸承運行中的聲音，用聽棒檢查無異常；潤滑油位檢查正常；潤滑油取樣化驗無異常。從這兩項檢查中不能確定軸承是否損壞。
3、用紅外測溫槍檢查熱量是否由預(yù)熱器內(nèi)部傳導(dǎo)而來：支撐軸承附近環(huán)境溫度約40度，軸承箱蓋至空氣密封罩之間短軸的溫度約43度，由此可以判斷油溫升高不是由空氣預(yù)熱器內(nèi)部傳導(dǎo)而來。
4、現(xiàn)場不具備熱傳遞三種方式造成潤滑油溫度升高，軸承箱內(nèi)部也不具備產(chǎn)生熱的條件。問題分析變得復(fù)雜，重新查看圖紙尋求幫助。 從預(yù)熱器下短軸和軸承的連接方式看，通過件號2把預(yù)熱器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動傳遞給支撐軸，轉(zhuǎn)子、連接座和軸承三者之間的連接方式為光滑平面接觸。由此忽略了熱還有一種產(chǎn)生方式，即摩擦生熱，三者之間兩個光滑的接觸面，如果產(chǎn)生摩擦即產(chǎn)生熱量，至此對問題的尋找似看到一絲光亮。
四、處理過程
1、在機組運行中得到允許，打開軸承箱上蓋，目測潤滑油和軸承輥子無異常，在轉(zhuǎn)子下短軸和連接座、軸承上滾動體做標(biāo)記。12小時下短軸和連接座位移約137mm、連接座和軸承位移約13mm，由此數(shù)據(jù)可以看出三者之間出現(xiàn)滑動。
2、在之后機組調(diào)停期間，頂起轉(zhuǎn)子并拖出軸承箱，發(fā)現(xiàn)連接座與下短軸出現(xiàn)燒糊痕跡，且連接座出廠涂的防銹青漆未清除。
3、拆解支撐軸承機構(gòu)，按照原廠工藝安裝，重新加注潤滑油，機組運行后潤滑油溫度正常，至此問題解決。