杭州意能　馬思聰

　　大型風(fēng)機振動問題較為常見，一般是由葉片更換、腐蝕、積灰或角度調(diào)整等造成的質(zhì)量不平衡所引起，只要通過現(xiàn)場動平衡就能解決，但也有個別例外。

　　1、事件經(jīng)過
　　某600MW機組增壓風(fēng)機開機時振動較大，頻譜以1X倍頻為主，是不平衡質(zhì)量引起振動的現(xiàn)象，隨即對該增壓風(fēng)機進行動平衡，加重3次后，振動明顯下降，達到良好范圍。次日，再次啟動時，該增壓風(fēng)機振動值Z大到126um，超過報警值。分析振動測試數(shù)據(jù)，又發(fā)現(xiàn)存在不平衡量，且平平衡量與前日所加平衡塊相反，這說明該風(fēng)機上有一個不平衡質(zhì)量在變動。
　　2、分析與處理
　　據(jù)了解，該機組在大修期間增壓風(fēng)機檢修項目為：輪轂換油、葉片角度測量、對中心與清灰。分析結(jié)果如下：
　?。喝绻鰤猴L(fēng)機對中不好，可以在頻譜上體現(xiàn)，但頻譜為1X倍頻為主，所以可以排除；
　　第二：在大修期間，對增壓風(fēng)機清過灰，重新動平衡后，再次積灰的可能性不大；
　　第三：大修期間，只有一個葉片的拆裝，不可能引起這么大的質(zhì)量不平衡；
　　第四：增壓風(fēng)機主要部件在大修期間都沒檢修過，檢查時也沒發(fā)現(xiàn)有摩擦的現(xiàn)像，因此也排除摩擦的可能性；
　　第五：輪轂換油是風(fēng)機檢修必做的工序，按規(guī)定，該增壓風(fēng)機共需要45L潤滑油，經(jīng)詢問，檢修人員無法明確所加油量。
　　分析認為，該風(fēng)機軸承為油浸式，潤滑油量過少時，風(fēng)機旋轉(zhuǎn)會導(dǎo)致油在輪轂油箱內(nèi)分布不均勻，從而造成質(zhì)量不平衡，極可能導(dǎo)致振動增大。
　　3、處理結(jié)果
　　給輪轂油箱重新加油，啟動增壓風(fēng)機，測出振動的所得加重位置之前加重位置相反；拆除所加平衡塊，再次重新啟動，所得振動值良好。（來源：汽機監(jiān)督）