和很多行業(yè)一樣，隨著新冠病毒的廣泛傳播，世界軸承業(yè)受到了重大打擊。雖然之前專家們普遍認(rèn)定全球軸承行業(yè)定要在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)增長，跟隨著整個社會的腳步全球軸承行業(yè)的發(fā)展在疫情爆發(fā)后陷入停頓。

根據(jù)《財富商業(yè)洞察》的一份報告，2018年全球軸承市場估值為394.6億美元，并且未來前景一片光明。在新冠使全球陷入停滯之前，軸承市場預(yù)計(jì)每年會平均增長3.6%，使得2026年的市場達(dá)到524.4億美元。

然而，在全球性經(jīng)濟(jì)衰退可能來臨的陰影下，航空航天、汽車、采礦、建筑和制造業(yè)等其他行業(yè)情況會給軸承行業(yè)的復(fù)蘇帶來種種阻礙。有一點(diǎn)是肯定的，全球軸承行業(yè)的這次復(fù)蘇不會很容易。

但同時我們也應(yīng)該注意到牛津經(jīng)濟(jì)研究顯示，隨著2008年全球金融危機(jī)后世界的復(fù)蘇，長期來看全球GDP穩(wěn)步增長這一趨勢應(yīng)該將繼續(xù)下去。

未來展望

我們應(yīng)該看到雖然一些細(xì)分行業(yè)的營業(yè)收入下降超過40%至50%，在全球因疫情而進(jìn)行的隔離及各種社會活動限制期間，軸承制造和分銷市場的總體數(shù)據(jù)僅下降了20%至25%。

更好的消息是，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示軸承行業(yè)的需求幾乎已恢復(fù)到封鎖前的水平，尤其是在分銷商市場方面。

雖然新冠病毒已經(jīng)嚴(yán)重擾亂了行業(yè)和市場，在其廣泛傳播之后新的業(yè)務(wù)機(jī)會也正在出現(xiàn)。一個好的跡象是，新型及各種小型軸承、動力傳送公司正在成立，這是對軸承行業(yè)迅速復(fù)蘇和未來潛力充滿信心的明顯表現(xiàn)。

與分銷商市場的明顯反應(yīng)相比，各地政府已經(jīng)和即將采取的與疫情和振興經(jīng)濟(jì)有關(guān)的舉措以及法規(guī)對軸承制造業(yè)的復(fù)蘇和發(fā)展的影響會更大。由于這點(diǎn)在目前來看存在很大的不確定性，因此我們還無法確定未來軸承制造商的增長是否可靠。

看清軸承行業(yè)的方向，我們不但要考慮整個軸承行業(yè)的綜合情況，也要考慮特定行業(yè)的特有情況，包括目前的混亂和未來前景。例如，汽車制造業(yè)（在新冠廣泛傳播之前就已經(jīng)開始）的持續(xù)動蕩和變革很可能對某些特定的軸承類型產(chǎn)生重大影響。隨著越來越多的國家推出無碳排放政策來應(yīng)對人們?nèi)找骊P(guān)心的氣候變化問題，企業(yè)將更多的注意力放在電動汽車的制造上。因?yàn)殡妱悠囆枰目鼓Σ敛考伲@會導(dǎo)致對需要對這些抗摩擦部件進(jìn)行加工的機(jī)床部件需求的減少。

與汽車業(yè)相反，在全球范圍內(nèi)還有其他行業(yè)，如食品加工、農(nóng)業(yè)、維修、醫(yī)療設(shè)備、電氣設(shè)備和機(jī)器人等，其需求預(yù)計(jì)將大幅增長，從而對維持軸承行業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

雖然目前對世界軸承市場的增長前景的預(yù)期不如病毒廣泛傳播前那么高，世界經(jīng)濟(jì)和行業(yè)復(fù)蘇的個跡象已經(jīng)標(biāo)志著新時代的開始，因此我們預(yù)計(jì)軸承行業(yè)的形勢將迅速改變。未來，制造商將需要根據(jù)不斷變化的市場格局和消費(fèi)者新的消費(fèi)需求趨勢，集中精力開發(fā)更多定制軸承和小批量、高利潤的產(chǎn)品。

在病毒結(jié)束后的一段時期內(nèi)，由于需要繼續(xù)發(fā)展各自的基礎(chǔ)設(shè)施中國、印度尼西亞、越南、印度和泰國等亞太部分地區(qū)對建筑、能源和工業(yè)設(shè)備的需求仍將不斷增加，從而世界經(jīng)濟(jì)增長還將繼續(xù)。比如在可再生能源領(lǐng)域的快速發(fā)展會帶動越來越多滾柱軸承的需求。與2019年相比，亞太地區(qū)能源行業(yè)零部件需求在病毒傳播期間略有增長, 而水上運(yùn)輸及其他海洋和水上產(chǎn)業(yè)基本保持不變。

因?yàn)橐呀?jīng)構(gòu)筑了更為成熟的行業(yè)基礎(chǔ)，北美和歐洲將繼續(xù)為世界經(jīng)濟(jì)和軸承行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和增長作出貢獻(xiàn)。在數(shù)字化的推動下，這些地區(qū)將增加對用于高科技和設(shè)備的定制解決方案和相關(guān)產(chǎn)品和行業(yè)的投資。我們對歐洲和北美公司的主要預(yù)期是，它們將從新冠廣泛傳播前的以效率為重點(diǎn)的體系轉(zhuǎn)向以彈性恢復(fù)力為中心的體系。轉(zhuǎn)向彈性恢復(fù)力為中心的體系的Z大結(jié)果將是恢復(fù)和進(jìn)一步優(yōu)化供應(yīng)鏈，并在以后如何全球化方面采取更加謹(jǐn)慎的策略，更注重風(fēng)險的防控和應(yīng)對。

行業(yè)人士關(guān)注問題回復(fù) By ：Vikas Manral

Vikas Manral，公司理事兼首席營銷官

1.考慮到當(dāng)前病毒的廣泛傳播，您預(yù)計(jì)短期內(nèi)全球軸承制造商的業(yè)務(wù)前景如何？

軸承是各種旋轉(zhuǎn)設(shè)備和機(jī)械產(chǎn)品的心臟。它在各個行業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用使其成為一種非常通用的供應(yīng)零部件，因此其發(fā)展與全球工業(yè)產(chǎn)出具有很強(qiáng)的相關(guān)性。目前病毒廣泛傳播導(dǎo)致世界范圍內(nèi)工業(yè)活動萎縮，許多國家和地區(qū)的國內(nèi)生產(chǎn)總值GDP減少，從而導(dǎo)致需求的減少了，進(jìn)而減少了制造商的軸承產(chǎn)出。經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的速度（預(yù)計(jì)從明年開始）將決定軸承制造商全球產(chǎn)量的恢復(fù)。為了減少動蕩局勢和各種未知的影響，世界軸承制造商可能會謹(jǐn)慎地分階段重新開始生產(chǎn)和恢復(fù)產(chǎn)能，集中精力采取強(qiáng)化的降低成本措施，并通過增加生產(chǎn)的靈活性來縮小需求與生產(chǎn)之間的差距，并捕捉市場新的需求和增長點(diǎn)帶來的收益。

有效管理這種情況的關(guān)鍵在于公司如何能夠支持其關(guān)鍵供應(yīng)商、分銷商、以及他們自己的員工，并在病毒廣泛傳播期間確保安全運(yùn)營和供應(yīng)鏈的可靠性。

2.新冠對全球工業(yè)軸承經(jīng)銷商業(yè)務(wù)有何影響？

全球工業(yè)軸承經(jīng)銷商行業(yè)是一個高度分散的市場，疫情之前已經(jīng)大多在激烈的競爭和不斷減少的利潤中掙扎。新冠疫情進(jìn)一步減少了需求，從而使軸承分銷商的“庫存期”（或存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)DSI）突然激增，加劇了軸承分銷商的困境。許多小型分銷商現(xiàn)在掙扎著應(yīng)對現(xiàn)金流動性的挑戰(zhàn)，并試圖利用政府撥款和支持在各種不確定性中維持業(yè)務(wù)和運(yùn)營。規(guī)模較大的經(jīng)銷商則集中精力開發(fā)在醫(yī)療設(shè)備、食品加工和衛(wèi)生產(chǎn)品等在新冠疫情期間的幾個月中出現(xiàn)了異常增長的行業(yè)。

3.規(guī)模比較大的軸承分銷商正在做什么計(jì)劃來度過這些不確定的時期呢？

工業(yè)行業(yè)分銷商可以計(jì)劃采用以下策略來應(yīng)對不確定的市場情況：

1、專注于成本削減和增加資金流動性(庫存、應(yīng)收賬款等資產(chǎn)的變現(xiàn)能力)

2、應(yīng)付賬款的延期能力等資產(chǎn)變現(xiàn)能力)的管理

3、在新冠疫情的背景下抓住高增長區(qū)域和機(jī)會

4、進(jìn)一步分析和優(yōu)化“客戶組合”和“產(chǎn)品組合”

5、建立“增值服務(wù)”而不是“毫無特色的簡單產(chǎn)品銷售和轉(zhuǎn)手貿(mào)易”的能力

6、采用數(shù)字化和加速新技術(shù)的應(yīng)用

4.與全球形勢相比, 印度以及其各工業(yè)領(lǐng)域的前景如何？

印度抗擊新冠疫情的斗爭很具有自身的特色。政府采取的限制人們活動的行動比許多國家早得多。但在過去一段時間里，我們看到病毒顯然正在大量而迅速地傳播。由于人口密度高、公共衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施薄弱而已經(jīng)負(fù)擔(dān)過重、非傳染性疾病高發(fā)以及有可能通過數(shù)代同堂的家庭生活方式從年輕人傳染給老年人，與世界大多數(shù)國家相比，印度面臨著更高的風(fēng)險。

印度的居家隔離等針對疫情采取的社會限制措施帶來的經(jīng)濟(jì)影響是巨大和前所未有的。僅僅一周之后，三月份工業(yè)生產(chǎn)同比就下降了16.7%。制造業(yè)方面，采購經(jīng)理人指數(shù)（預(yù)測近期經(jīng)濟(jì)活動的指標(biāo)），4月份縮水創(chuàng)紀(jì)錄，5月份幾乎沒有改善。雖然6月份出現(xiàn)了一些緩慢復(fù)蘇的跡象，但遠(yuǎn)未接近新冠之前的水平。

這種情況使印度制造業(yè)陷入緊張局面，因?yàn)橹圃鞓I(yè)幾乎占印度國內(nèi)生產(chǎn)總值的20%，而其中50%來自汽車工業(yè)。其實(shí)在疫情之前，印度汽車行業(yè)就在費(fèi)力應(yīng)對銷量下降15%以上、減產(chǎn)5%至10%的局面啦。這種情況對微型、小型和中型行業(yè)來說是一個更巨大的挑戰(zhàn)，因?yàn)橛捎谧陨碡斄Ρ緛砭捅∪醵媪^弱的這些企業(yè)受到不確定性影響就更大更嚴(yán)重。

印度經(jīng)濟(jì)的未來將直接取決于如何管理好新冠局勢，以及印度能夠多快地抓住全球形勢所帶來的機(jī)遇，包括將自己打造成一個可靠且具有成本效益的全球制造業(yè)中心。

5.印度工業(yè)軸承分銷商業(yè)務(wù)近期的愿景是什么？

因?yàn)閭鹘y(tǒng)工業(yè)增長領(lǐng)域的需求正在萎縮，印度工業(yè)軸承分銷商將在制藥、醫(yī)療設(shè)備和食品加工等行業(yè)尋找新的增長點(diǎn)，以彌補(bǔ)交通行業(yè)（汽車、航空和鐵路）需求疲軟的問題。優(yōu)先級將從“大批量、低利潤率”的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到“小批量、高利潤率”的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。但是短期內(nèi)也不能排除出現(xiàn)低價恐慌性拋售的可能。

由于政府和社會“印度制造”倡議和要求更加急迫，印度國產(chǎn)軸承相對進(jìn)口軸承將會受到更多青睞?？紤]到可能影響到自身在印度本國業(yè)務(wù)的不確定性和地緣政治形勢，印度分銷商也可能重新考慮其所售產(chǎn)品的“品牌組合”。

經(jīng)濟(jì)壓力可能會導(dǎo)致經(jīng)銷商和客戶之間的合同重新談判和經(jīng)銷渠道的變化。無意在目前不穩(wěn)定的情況下能夠順利度過風(fēng)險的分銷商將在新冠之后的恢復(fù)階段中獲得巨大收益。

6.還有什么其他與軸承業(yè)務(wù)有關(guān)重要觀點(diǎn)您愿意分享嗎？

在這個大考時期，恢復(fù)力是Z重要的領(lǐng)導(dǎo)特質(zhì)。能夠通過建立一個有包容性、由可信賴的供應(yīng)商、分包商、積極進(jìn)取的員工和滿意的客戶組成的具有凝聚力的網(wǎng)絡(luò)，做出正確的決策來推動企業(yè)的發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者將會建立一個可持續(xù)企業(yè)組織，并在危機(jī)后出現(xiàn)的高速增長中獲益。

寄語中國軸承企業(yè) By楊文生

中國物流采購聯(lián)合會專家組成員楊文生

面對更多挑戰(zhàn)包括軸承在內(nèi)的中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級要加快。“行動了是找死，不行動是等死” 是許多企業(yè)的糾結(jié)之處。企業(yè)?底如何找到轉(zhuǎn)型升級的突破口來應(yīng)對成本上升、勞動力短缺等傳統(tǒng)挑戰(zhàn)及貿(mào)易?擦和當(dāng)前疫情的新型挑戰(zhàn)呢？我一直認(rèn)為關(guān)鍵突破口在于完成從價格取勝到價值驅(qū)動的經(jīng)營理念的轉(zhuǎn)型升級。

雖然從廣義來講價值這個詞匯本身的學(xué)術(shù)和字典定義很模糊，制造業(yè)企業(yè)可以給客戶提供的價值卻可以很具體地歸結(jié)為四類，即：

1） 幫助客戶提高其產(chǎn)品的市場售價；

2） 幫助客戶更快完成市場訂單；

3）幫助客戶降低總運(yùn)營成本；

4） 幫助客戶降低采購價格。

“四個價值論”這告訴我們一方面制造企業(yè)只有在這四個領(lǐng)域?yàn)榭蛻糇龀鲐暙I(xiàn)，解決問題，才能給客戶帶來真正的價值，受到客戶認(rèn)可。另一方面，如果企業(yè)只能在一個領(lǐng)域?yàn)榭蛻糇龀鲐暙I(xiàn)，那只是只抓住了1/4的機(jī)會?，F(xiàn)實(shí)中大多數(shù)中國制造企業(yè)一直僅能在價格一個領(lǐng)域?yàn)榭蛻糇鲐暙I(xiàn)。一旦喪失這一領(lǐng)域的優(yōu)勢或者市場需求重點(diǎn)從價格轉(zhuǎn)到其他領(lǐng)域，企業(yè)危機(jī)四伏是很順理成章的事情。比如，現(xiàn)在許多海外關(guān)鍵企業(yè)Z急需的是敏捷反應(yīng)、或迅速開發(fā)市場急需的抗疫物資和保障醫(yī)療、食品、能源等特種行業(yè)的訂單更快交付，而不是降低成本。

中國軸承企業(yè)針對目前疫情企業(yè)需要加強(qiáng)研究如何在四個領(lǐng)域滿足客戶的需求、提供相應(yīng)的價值，以及如何讓客戶認(rèn)可價值。其中一個方面是需要從簡單銷售轉(zhuǎn)變?yōu)楦匾晿I(yè)務(wù)發(fā)展。軸承出口廠家一定要深入了解產(chǎn)品在國外的Z終應(yīng)用和銷售渠道。比如，同樣是小型深溝球軸承或相關(guān)零部件，要看是否會用到急需的電力、醫(yī)療設(shè)備或制造PPE（個人防護(hù)用品）及和疫情相關(guān)藥品的設(shè)備。同樣是電器產(chǎn)品應(yīng)用，要看是供應(yīng)給線上銷售公司還是實(shí)體店。情況不同，訂單的持續(xù)性、增長能力及保持良好價格的能力會大相徑庭。不僅要了解自己的直接客戶，還要一直追蹤到產(chǎn)品Z終在海外市場的應(yīng)用。在疫情期間和恢復(fù)期其他被各國政府特許繼續(xù)運(yùn)營或鼓勵發(fā)展的 “滿足基本需求的商業(yè)”或是“關(guān)鍵生產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施”的行業(yè)和相關(guān)企業(yè)，應(yīng)該成為出口企業(yè)優(yōu)先爭取和確保交貨的重點(diǎn)對象。

（作者：Thomas Johnson，軸承新聞雜志編輯；Vikas Manral，公司理事兼首席營銷官；Vincent Yang，翻譯及點(diǎn)評：楊文生，中國物流采購聯(lián)合會專家組成員）

（來源：中軸協(xié)會刊）