01　曲軸箱內發生撞擊聲

原因分析：

1）連桿大頭與連桿軸承之間磨損、松弛，或連桿軸承與曲拐軸頸間隙超差過大；

2）十字頭銷與襯套磨損間隙過大；

3）十字頭銷與十字頭體松動；

4）曲軸瓦斷油或過緊（配合間隙過小）而發熱以致燒壞；

5）曲軸箱內曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等。

排除方法：

1）進行檢查修理，使連桿大頭與連桿軸承間隙合適。連桿軸承與曲拐軸頸的配合公差要在規定的標準之內，間隙過大者調整或更換；

2）在裝配時要保證十字頭銷與襯套的間隙在規定的范圍內，對于磨損間隙超差的應修理或更換；

3）檢查十字頭開口銷、防松墊等，并裝配好，防止松動；

4）檢查潤滑油的供應情況，曲軸瓦配合間隙應符合規定；

5）檢查曲軸瓦、連桿、十字頭等所有螺栓、螺母，有松動的要緊固好，脫扣的要更換新的。

02　活塞桿過熱

原因分析：

1）活塞桿與填料函裝配時產生偏斜；

2）活塞桿與填料配合間隙過小（包括編織塞線塞得過緊）；

3）活塞桿與填料的潤滑油有污垢或潤滑油不足造成干摩擦；

4）填料函中有雜物；

5）填料函中的金屬盤密封圈卡住，不能自由移動；

6）填料函中的金屬盤密封圈裝錯，油道堵住，潤滑油供不上；

7）填料函往機身裝配時螺栓緊得不正，使其與活塞桿產生傾斜，活塞桿在運轉時與填料中的金屬盤摩擦加劇，產生發熱。

排除方法：

1）重新進行裝配，不得偏斜；

2）活塞桿與填料應按規定的間隙裝配，塞線要合適；

3）保證有足夠的供油量或更換潤滑油，清洗油污垢；

4）取出填料函拆開清洗；

5）在安裝時要試一下，活動要自由，并按規定保持一定間隙；

6）拆開檢查，看看有無裝錯，若裝錯，改過來；

7）重新檢查填料函，將其傾斜過來。

03　曲軸箱內曲軸兩端蓋發熱

原因分析：

1）曲軸的主軸承（錐形滾珠軸承）咬住；

2）靠近電動機聯軸器端發熱，是因為與電動機上的聯軸器間隙過小，電動機軸竄動時頂壓縮機曲軸，這時多產生在曲軸前端發熱；反之，兩聯軸器間隙過大，則產生在曲軸后端發熱。

排除方法：

1）拆開曲軸箱，檢查軸承，并更換新滾珠軸承；

2）重新調整兩聯軸器間隙，使其符合規定要求。

04　連桿螺栓折斷

原因分析：

1）安裝或檢修時連桿螺栓、螺母擰得太緊，連桿螺栓承受過大的張緊力而被拉斷；

2）安裝或檢修緊固連桿螺栓時產生偏斜，連桿螺栓因承受不均勻的載荷而被拉斷；

3）連桿螺母松動（沒有擰緊或開口銷折斷竄出），或連桿軸瓦在連桿大頭體內晃動，連桿螺栓應承受過大的沖擊力而被拉斷；

4）連桿軸承過熱，活塞卡住或超負荷運轉時，連桿螺栓應承受過大的應力而被拉斷；

5）連桿螺栓磨損，金屬疲勞過度。

排除方法：

1）安裝或檢修過程中在擰緊螺栓時，應松緊適當，Z好用扭矩扳手緊固（必要時可用微分卡規或固定卡規檢查其伸長度）；

2）應使連桿螺母的端面與連桿體上的接觸面緊密配合，必要時用涂色法進行檢查；

3）安裝或檢修后，連桿螺栓一定要擰緊，必須穿上新開口銷，以免松動；

4）在檢查軸承過熱、活塞卡住或超負荷運轉的同時，應檢查連桿的螺栓有無損傷；

5）應定期檢查螺栓有無裂紋；將螺栓用油洗凈，在加熱油中浸1h，仔細擦干后抹上肥皂，再用很短的時間加熱，這樣在裂紋處就會出現棕色條紋；或用磁力探傷器檢查內部有無缺陷。

05　連桿折斷或彎曲

原因分析：

1）連桿螺栓折斷脫扣，或松動而造成撞缸，使連桿受力過大而彎曲；

2）由于鎖緊十字頭銷的開口銷折斷（或卡環脫扣）而使十字頭銷竄出來（或脫落下來），致使連桿撞彎；

3）十字頭銷缺油或十字頭滑板與機身導軌之間缺油，在運動中摩擦力過大（或咬住）而產生應力增大，把拉桿拉長、折斷或彎曲。

排除方法：

1）在安裝或檢修時，一定要按技術規定擰緊連桿螺母，認真檢查連桿螺栓，并鎖好開口銷，防止撞缸；

2）在安裝和檢修后，一定要裝好十字頭銷的鎖緊卡環，或穿好開口銷，防止十字頭銷竄出；

3）一定要保證潤滑油供應，不得缺油運轉，發現十字頭銷襯套缺油、溫度高時，應立即停車處理，注意檢查十字頭銷有不正常的響聲時，立即停車修理。

06　曲軸裂紋或折斷

原因分析：

1）軸承過熱（缺油、間隙小等原因）引起軸瓦上的巴氏合金熔化，使瓦與曲拐軸頸咬住或把曲軸拉成溝而引起曲軸產生彎曲變形；

2）軸瓦在曲軸上裝配不當，使曲軸和軸瓦的支承面貼合不均勻；

3）劇烈沖擊、緊急剎車或基礎不均勻下沉等，也會引起曲軸裂紋或折斷；

4）曲軸使用時間長，疲勞過度，或因磨損圓錐度、橢圓度過大，造成折斷；

5）安裝不正確，電動機和壓縮機用剛性聯軸器連接時，軸向和徑向的公差超過規定，易引起曲軸彎曲折斷；

6）曲軸缺油或油內有雜質把軸燒傷或拉成溝痕；

7）新裝的曲軸、曲拐頸有砂眼和細微的裂紋，沒有及時發現；

8）曲軸經修磨后或曲拐經處理后，圓角留得太小，引起應力集中發生折斷或產生裂紋；

9）飛輪或大三角帶輪的曲軸端的主軸瓦間隙過大，產生擺動或搖晃，致使曲軸端受力過大而折斷。

排除方法：

1）應檢查軸承過熱的原因，不應強行使用；加強維護，不讓軸瓦缺油，軸瓦熔化時，必須進行修復或更換新軸瓦；

2）在工作中發現飛輪搖晃或軸瓦過熱時，就應檢查曲軸有無裂紋現象；

3）在工作中出現這種工作情況時，除檢查產生這種情況的原因外，還應檢查曲軸有無損傷；

4）對磨損太嚴重的曲軸應進行修理或更換新的；

5）安裝時，一定要按規定達到技術要求，不允許超過規定的公差；

6）檢查潤滑油內是否有雜質，按規定時間更換曲軸箱內的潤滑油，防止曲軸缺油運轉；

7）對檢修新換的曲軸要認真檢查有無砂眼、裂紋等；

8）修磨后的曲軸、曲拐處的圓角要符合要求；

9）對曲軸主軸瓦間隙超差者應及時修理，不能湊合使用。

（來源：網絡）